最近、テスラは従業員の9％を削減する計画を発表しました。 北京の報道記者は、現在テスラの従業員は約46,000人の従業員を抱えていることを知った。 9％によると、レイオフの数は4000を超えます。 業界は、テスラの消費削減意向を信じています。
休暇を取る、または減らす
テスラのレイオフについては、業界関係者は、この動きは支出を削減する意図があると考えています。 Musk氏は、利益はテスラを推進する目標ではないと公然と述べているが、継続的な金銭の燃焼はテスラを苦しめている。
テスラの財務報告は、今年の第1四半期、785000000ドルの純損失は、前年同期より397000000ドルの純損失と比較して90％増加したことを示した; 普通株主に帰属した純損失は710百万米ドルであったが、前年同期の純損失は3億3000万ドルであった。
この解雇は、太陽光発電設備の販売と設置を主な事業とする同社のSolarCity部門の影響を最も受けるとの報告があります。 先週、テスラは、米国の9州で10以上の太陽光発電設備を閉鎖する予定であると述べた。 これはまた、上記のニュースを確認します。
残りの容量の危機
これらの条件はまた、テスラの生産と販売を公開しました。 このデータによれば、2018年の第1四半期に、テスラは合計29,900台の新型車を提供し、2017年の第4四半期から68％の増加となりました。
2018年の第1四半期に、テスラは34,400台の車両を生産し、前四半期比で40％増加しました。 これには、24,700モデルSとモデルXモデルと9,766モデル3モデルが含まれています。
上記のデータから、生産と販売は改善されていますが、テスラの緊急性は依然としてモデル3の生産能力に依然として問題であることがわかります。さらに、テスラは一部のモデル3モデル2018年の第1四半期の生産能力と出荷台数を発表したときに、量産スケジュールの全体と選択時間の遅延により、キャンセルされた。
6月25日、テスラの店員は、北京の報道記者に、モデル3はまだ提供されていないと語った。 モデルSとモデルXの所有者に優先権を与える必要があります。 車は今、来年に出荷される予定です。